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6月25日，G347京山段改扩建工程项目跨随岳高速桥钢箱梁顶推施工正式启动，标志着京山即将诞生第一座顶推施工桥梁。

该桥梁位于京山永兴街道，主桥采用（30+50+30）米分离式钢箱梁结构，设计宽度24.5米，总用钢量1500余吨。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基类型为端承桩。

此次顶推施工前，承建单位充分准备，多次邀请专家现场召开专题研讨会对方案进行论证打磨，克服了施工场地限制、焊接工艺复杂、钢箱梁连续顶推距离长、线形控制难度大、顶推跨度大等多个施工工艺难点，最终顺利实施，标志着京山公路桥梁施工工艺迈上新台阶，填补了顶推施工技术的空白，为同类工程提供了重要技术经验储备。

（刘学亮）

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